Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník).
Tento průzkum je určen pro respondenty, kteří vlastní řidičský průkaz a aktivně se účastní provozu na pozemních komunikacích. Cílem je získat informace o povědomí populace o bezpečnosti na pozemních komunikacích a o možné prevenci. V závěru průzkumu jsou uvedeny tři znalostní otázky (ZO). Výsledky použiji ve své bakalářské práci.
Odpovědi respondentů
1. Pohlaví
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
žena
75
68,18 %
68,18 %
muž
35
31,82 %
31,82 %
2. Věk
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
18 – 25 let
71
64,55 %
64,55 %
26 – 45 let
30
27,27 %
27,27 %
46 – 59 let
9
8,18 %
8,18 %
3. Kraj, ve kterém bydlíte
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
Hlavní město Praha
21
19,09 %
19,09 %
Kraj Vysočina
20
18,18 %
18,18 %
Středočeský kraj
13
11,82 %
11,82 %
Zlínský kraj
11
10 %
10 %
Moravskoslezský kraj
10
9,09 %
9,09 %
Jihočeský kraj
7
6,36 %
6,36 %
Královéhradecký kraj
6
5,45 %
5,45 %
Pardubický kraj
5
4,55 %
4,55 %
Plzeňský kraj
5
4,55 %
4,55 %
Jihomoravský kraj
4
3,64 %
3,64 %
Ústecký kraj
3
2,73 %
2,73 %
Karlovarský kraj
2
1,82 %
1,82 %
Olomoucký kraj
2
1,82 %
1,82 %
Liberecký kraj
1
0,91 %
0,91 %
4. Myslíte si, že se bezpečnost v silniční dopravě celkově:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
zůstává stejná
45
40,91 %
40,91 %
spíše zhoršuje
42
38,18 %
38,18 %
spíše zlepšuje
18
16,36 %
16,36 %
výrazně zhoršuje
3
2,73 %
2,73 %
výrazně zlepšuje
2
1,82 %
1,82 %
5. Na základě čeho tak hodnotíte?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
osobních zkušeností
73
66,36 %
66,36 %
z médií
26
23,64 %
23,64 %
z doslechu
7
6,36 %
6,36 %
jiné
4
3,64 %
3,64 %
6. Jaké jsou podle Vás hlavní příčiny problémů v bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích?
Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí (min. 1).
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
bezohlednost a agresivita řidičů
88
80 %
80 %
nedodržování pravidel silničního provozu
80
72,73 %
72,73 %
neadekvátní stav silnic a dálnic
62
56,36 %
56,36 %
vysoká hustota vozidel na silnicích
22
20 %
20 %
nízké tresty za porušování pravidel SP
22
20 %
20 %
nízká autorita policie
15
13,64 %
13,64 %
7. Která skupina účastníků SP je podle Vás na silnicích nejvíce ohrožena?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
řidiči osobních automobilů
35
31,82 %
31,82 %
cyklisté
35
31,82 %
31,82 %
řidiči motocyklů
21
19,09 %
19,09 %
chodci
14
12,73 %
12,73 %
řidiči autobusů, nákladních automobilů
5
4,55 %
4,55 %
8. Která skupina účastníků SP podle Vás nejméně dodržuje pravidla SP a nejvíce tak ohrožuje ostatní účastníky?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
řidiči osobních automobilů
42
38,18 %
38,18 %
řidiči motocyklů
31
28,18 %
28,18 %
řidiči autobusů, nákladních automobilů
19
17,27 %
17,27 %
cyklisté
12
10,91 %
10,91 %
chodci
6
5,45 %
5,45 %
9. Byl(a) jste někdy účastníkem vážné dopravní nehody, kde došlo ke zranění či smrti? Pokud ano, byl(a) jsem:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nebyl(a) jsem účastníkem
88
80 %
80 %
poškozeným
10
9,09 %
9,09 %
pouze účastníkem
10
9,09 %
9,09 %
viníkem, spoluviníkem
2
1,82 %
1,82 %
10. Co bylo hlavní příčinou té nehody? (odpoví pouze ti respondenti, co na předchozí otázku byli účastníky)
Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit více z nabízených odpovědí (min. 1).
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nepozornost
13
56,52 %
11,82 %
nepřiměřená rychlost
7
30,43 %
6,36 %
nedání přednosti v jízdě
4
17,39 %
3,64 %
špatné počasí
3
13,04 %
2,73 %
jiný druh nesprávné jízdy
3
13,04 %
2,73 %
mikrospánek
2
8,7 %
1,82 %
nedodržení bezpečné vzdálenosti mezi vozidly
1
4,35 %
0,91 %
infarkt, mdloby či jiné náhlé zdravotní potíže
1
4,35 %
0,91 %
11. Byl(a) jste někdy účastníkem dopravní nehody, kde došlo pouze k hmotné škodě na vozidlech? Pokud ano, byl(a) jsem:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nebyl(a) jsem účastníkem
43
39,09 %
39,09 %
pouze účastníkem
38
34,55 %
34,55 %
poškozeným
18
16,36 %
16,36 %
viníkem, spoluviníkem
11
10 %
10 %
12. Změnila osobní zkušenost s dopravní nehodou Vaše chování na pozemních komunikacích a vedla Vás k lepší opatrnosti?
Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
ne, nezměnila
36
45,57 %
32,73 %
ano, zásadně
27
34,18 %
24,55 %
ano, jen méně
16
20,25 %
14,55 %
13. Používáte bezpečnostní pásy? Pokud ano, myslíte si, že je jejich použití bezpečné?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
Ano, poutám se. Věřím, že s nimi mám větší šanci přežít.
92
83,64 %
83,64 %
Ano, poutám se. O jejich bezpečnosti pochybuji.
15
13,64 %
13,64 %
Ne, nepoutám se, i když vím, že by mohli být bezpečné.
2
1,82 %
1,82 %
Připoutám se zřídka kdy. O jejich bezpečnosti jsem nepřemýšlel(a).
1
0,91 %
0,91 %
14. Považujete preventivní kampaně (např. „Nemyslíš, zaplatíš!“) k bezpečnosti SP za účinné?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše ano
42
38,18 %
38,18 %
určitě ano
35
31,82 %
31,82 %
spíše ne
29
26,36 %
26,36 %
určitě ne
4
3,64 %
3,64 %
15. Jaký vliv má podle Vás stávající bodový systém na dodržování pravidel SP?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše příznivý
60
54,55 %
54,55 %
žádný vliv
26
23,64 %
23,64 %
spíše nepříznivý
9
8,18 %
8,18 %
jednoznačně příznivý
9
8,18 %
8,18 %
jednoznačně nepříznivý
6
5,45 %
5,45 %
16. Jste-li řidičem, byl(a) jste již v rámci bodového systému někdy potrestán(a)?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
ne
86
78,18 %
78,18 %
nevím o tom
15
13,64 %
13,64 %
ano
9
8,18 %
8,18 %
17. Které z následujících opatření je podle Vás nejúčinnější pro dodržování pravidel SP?
Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí (min. 1).
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
důsledné postihy pro problémové řidiče
87
79,09 %
79,09 %
zpřísnění trestů za porušování pravidel provozu
59
53,64 %
53,64 %
více kontrol ze strany policie
52
47,27 %
47,27 %
lepší dopravní značení
30
27,27 %
27,27 %
více kampaní, projektů a jiných preventivních opatření
27
24,55 %
24,55 %
18. ZO č. 1 - Na přechodu pro chodce má přednost:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
tramvaj před chodcem
104
94,55 %
94,55 %
chodec před tramvají
3
2,73 %
2,73 %
nevím
3
2,73 %
2,73 %
19. ZO č. 2 - Pokud na vozovce nebude chodník, půjdete po:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
levé krajnici vozovky
92
83,64 %
83,64 %
pokaždé jinak
12
10,91 %
10,91 %
pravé krajnici vozovky
6
5,45 %
5,45 %
20. ZO č. 3 – Při jízdě na kolečkových bruslích pojedete po:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
pravé krajnici komunikace
71
64,55 %
64,55 %
levé krajnici komunikace
33
30 %
30 %
pokaždé jinak
6
5,45 %
5,45 %
SEGMENTACE RESPONDENTŮ A OVĚŘOVÁNÍ HYPOTÉZ BETA
Pomocí tohoto nástroje můžete získat přepočítané výsledky pro jednotlivé segmenty respondentů a zjistit, zda se odpovědi určitého segmentu respondentů liší od „průměrného” respondenta. Funkce je v tomto momentě v testovacím režimu a zcela bez záruky, nepoužívejte ji jako jedinou metodu pro vyhodnocení hypotéz!
Metodická část této funkce se teprve připravuje, časem přibude podpora také pro chybějící typy otázek. V případě, že objevíte nějakou chybu, neváhejte mě kontaktovat.
Segmentační otázka č. 1
Segmentační otázka č. 2
Segmentační otázka č. 3
Analýza zajímavých souvislostí a závislostí (DZD)5
Byly nalezeny zajímavé souvislosti u 2 otázek.
Upozornění: V případě, že se Vám u otázky zobrazuje pouze jedna odpověď, nejedná se patrně o žádná senzační zjištění. Při interpretaci výsledků se vždy řiďte také výsledky uvedenými výše - pokud určitou odpověď zvolila většina lidí, nejsou zjištění zajímavá (např. pokud je věk 90% respondentů v rozmezí 15 - 25 lety, jsou veškeré závislosti k této odpovědi prakticky bezcenné).
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi viníkem, spoluviníkem na otázku 11. Byl(a) jste někdy účastníkem dopravní nehody, kde došlo pouze k hmotné škodě na vozidlech? Pokud ano, byl(a) jsem:
17. Které z následujících opatření je podle Vás nejúčinnější pro dodržování pravidel SP?
odpověď zpřísnění trestů za porušování pravidel provozu:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nízké tresty za porušování pravidel SP na otázku 6. Jaké jsou podle Vás hlavní příčiny problémů v bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích?
Zjišťování závislostí odpovědí
Pomocí této funkce můžete analyzovat vztahy mezi různými odpověďmi. V části A vždy vyberte jeden výrok (odpověď na určitou otázku), který Vás zajímá. V části B poté zaškrtněte odpovědi, u kterých předpokládáte, že by mohly mít nějakou souvislost s odpovědí z části A. Po stisku tlačítka Analyzovat na konci formuláře se dozvíte sílu závislosti A na B.
Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky tyto výroky sloučíte (logická spojka NEBO), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek docílíte vytvoření kombinovaného výroku (logická spojka A).
1. Pohlaví
2. Věk
3. Kraj, ve kterém bydlíte
4. Myslíte si, že se bezpečnost v silniční dopravě celkově:
5. Na základě čeho tak hodnotíte?
6. Jaké jsou podle Vás hlavní příčiny problémů v bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích?
7. Která skupina účastníků SP je podle Vás na silnicích nejvíce ohrožena?
8. Která skupina účastníků SP podle Vás nejméně dodržuje pravidla SP a nejvíce tak ohrožuje ostatní účastníky?
9. Byl(a) jste někdy účastníkem vážné dopravní nehody, kde došlo ke zranění či smrti? Pokud ano, byl(a) jsem:
10. Co bylo hlavní příčinou té nehody? (odpoví pouze ti respondenti, co na předchozí otázku byli účastníky)
11. Byl(a) jste někdy účastníkem dopravní nehody, kde došlo pouze k hmotné škodě na vozidlech? Pokud ano, byl(a) jsem:
12. Změnila osobní zkušenost s dopravní nehodou Vaše chování na pozemních komunikacích a vedla Vás k lepší opatrnosti?
13. Používáte bezpečnostní pásy? Pokud ano, myslíte si, že je jejich použití bezpečné?
14. Považujete preventivní kampaně (např. „Nemyslíš, zaplatíš!“) k bezpečnosti SP za účinné?
15. Jaký vliv má podle Vás stávající bodový systém na dodržování pravidel SP?
16. Jste-li řidičem, byl(a) jste již v rámci bodového systému někdy potrestán(a)?
17. Které z následujících opatření je podle Vás nejúčinnější pro dodržování pravidel SP?
18. ZO č. 1 - Na přechodu pro chodce má přednost:
19. ZO č. 2 - Pokud na vozovce nebude chodník, půjdete po:
20. ZO č. 3 – Při jízdě na kolečkových bruslích pojedete po:
B) DEFINUJTE SKUPINU RESPONDENTŮ NA ZÁKLADĚ ODPOVĚDÍ:
Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky skupinu respondentů rozšíříte (podskupiny respondentů budou sloučeny), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek skupinu zúžíte (použije se podskupina respondentů vyhovující všem otázkám).
1. Pohlaví
2. Věk
3. Kraj, ve kterém bydlíte
4. Myslíte si, že se bezpečnost v silniční dopravě celkově:
5. Na základě čeho tak hodnotíte?
6. Jaké jsou podle Vás hlavní příčiny problémů v bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích?
7. Která skupina účastníků SP je podle Vás na silnicích nejvíce ohrožena?
8. Která skupina účastníků SP podle Vás nejméně dodržuje pravidla SP a nejvíce tak ohrožuje ostatní účastníky?
9. Byl(a) jste někdy účastníkem vážné dopravní nehody, kde došlo ke zranění či smrti? Pokud ano, byl(a) jsem:
10. Co bylo hlavní příčinou té nehody? (odpoví pouze ti respondenti, co na předchozí otázku byli účastníky)
11. Byl(a) jste někdy účastníkem dopravní nehody, kde došlo pouze k hmotné škodě na vozidlech? Pokud ano, byl(a) jsem:
12. Změnila osobní zkušenost s dopravní nehodou Vaše chování na pozemních komunikacích a vedla Vás k lepší opatrnosti?
13. Používáte bezpečnostní pásy? Pokud ano, myslíte si, že je jejich použití bezpečné?
14. Považujete preventivní kampaně (např. „Nemyslíš, zaplatíš!“) k bezpečnosti SP za účinné?
15. Jaký vliv má podle Vás stávající bodový systém na dodržování pravidel SP?
16. Jste-li řidičem, byl(a) jste již v rámci bodového systému někdy potrestán(a)?
17. Které z následujících opatření je podle Vás nejúčinnější pro dodržování pravidel SP?
18. ZO č. 1 - Na přechodu pro chodce má přednost:
19. ZO č. 2 - Pokud na vozovce nebude chodník, půjdete po:
20. ZO č. 3 – Při jízdě na kolečkových bruslích pojedete po:
C) KLEPNUTÍM NA TLAČÍTKO SPUSŤTE ANALÝZU ZÁVISLOSTI
Analýza Vám řekne, zda má Vaše definice skupiny respondentů nějaký vliv na Vámi vybraný výrok.
Poznámky: 1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli. 2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 % 3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat. 4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.